eSprinter Kastenwagen von Mercedes-Benz
Elektro Transporter mit bis zu 440 Kilometern Reichweite
- Batterie: Drei Batterievarianten (56 / 81 / 113 kWh)
- Motor: 100 kWh (136 PS) oder 150 kWh (204 PS) und 400 Nm Drehmoment
- Reichweite: Bis zu 440 Kilometer[1][2]
- Ladezeit: Ca. 28 min. an Schnellladestationen[3][4]
- Ladevolumen: 11 - 14 m3
- Antriebsart: Hinterradantrieb
- Anhängelast: Bis 2 Tonnen[5]
- Nutzlast: 1.150 bis 1.725 kg[6] (je nach Batterie)
Sie suchen nach einer Möglichkeit, Ihre Betriebskosten zu senken und umweltfreundlicher zu transportieren? Der Mercedes-Benz eSprinter ist der ideale Kastenwagen für Paketdienste, Handwerksbetriebe, Event-Dienstleister, andere Gewerbetreibende oder Privatpersonen: mit leistungsstarkem Elektromotor und bis zu 14 m³ Ladevolumen - völlig emissionsfrei.
Rüsten Sie Ihren Fuhrpark auf den klimafreundlichen Elektrotransporter um und profitieren Sie von geringen Wartungs- und Betriebskosten sowie attraktiven Fördermöglichkeiten.
Erleben Sie die Power des Mercedes-Benz eSprinters bei einer Probefahrt! Kommen Sie bei einem unserer Autohäuser in Sachsen vorbei, wir beraten Sie gern!
Laden und Reichweite
Mit dem eSprinter bis zu 440 km emissionsfrei transportieren
Wir wissen, lange Ladezeiten kosten Sie Zeit und Geld. Der eSprinter Elektro-Kastenwagen lädt nur 28 bis max. 42 Minuten[8] an der DC-Schnellladestation! Der Mercedes-Benz eSprinter bietet drei Batterievarianten mit unterschiedlichen Kapazitäten und Reichweiten, die sich an Ihren individuellen Bedarf anpassen:
- 56 kWh Batterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 220 km und kann an einer Haushaltssteckdose in ca. 5:30 Stunden oder an einer DC-Schnellladestation in nur 28 Minuten von 20% auf 80% geladen werden.[9]
- 81 kWh Batterie bietet eine Reichweite von bis zu 310 km, mit einer AC-Ladezeit von 8 Stunden und einer DC-Schnellladezeit von 32 Minuten von 20% auf 80%.[10]
- 113 kWh Batterie erreicht die maximale Reichweite von 440 km, mit einer Ladedauer von 11 Stunden über AC und 42 Minuten über DC-Schnellladen.[11][12]
Jede Batterievariante ist mit verschiedenen Ladetechnologien kompatibel, ob über Nacht an der Steckdose oder Mercedes-Benz Wallbox im Betriebshof oder unterwegs an über 22.000 Schnellladestationen in Deutschland.
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Sie sind sich nicht sicher, ob eine Wallbox für Sie infrage kommt?
► Mercedes-Benz bietet Ihnen einen kostenfreien Wallbox Pre-Check an.
Wie lang ist die Lebensdauer der Batterie des eSprinter Elektrotransporters?
Mercedes-Benz garantiert beim Kauf eines eSprinters eine Batteriekapazität von mindestens 70 % für acht Jahre oder bis zu einer Laufleistung von 160.000 Kilometern, je nachdem, was zuerst eintritt. Mit einer optionalen Batteriezertifikatsverlängerung im Rahmen des ServiceCare Pakets kann die Garantie auf bis zu 300.000 Kilometer erweitert werden. Gerne informieren wir Sie als Mercedes-Benz Vertriebspartner ausführlich über das Batterie-Zertifikat. Kontaktieren Sie uns!
Energiesparendes Fahren durch Rekuperation
Der Mercedes-Benz eSprinter verfügt über drei Fahrprogramme und fünf Rekuperationsstufen, bei denen die Fahrzeugbatterie durch Bremsenergierückgewinnung geladen wird. Diese Funktionen helfen Ihnen, den Energieverbrauch zu optimieren und die Reichweite Ihres Elektrotransporters zu maximieren.
Lohnt sich ein Elektro Transporter für Sie im Vergleich zu einem Verbrenner?
► Hier gehts zum E-Cost-Rechner von Mercedes-Benz. (Unter “E-Cost-Rechner”)
Exterieur des eSprinter
Der E-Transporter bietet Ihnen kennzeichnendes Design und Dynamik von Mercedes-Benz. Ganz gleich, wofür Sie ihn einsetzen.
- DC-Laden bis 115 kW[13]: Dank Hochvoltbatterie schnell wieder einsatzfähig
- Abbiege-Assistent BSIS: Optische und akustische Warnungen auf Verkehrsteilnehmer im toten Winkel
- Park-Paket mit 360°- Kamera[14]: Behalten Sie den Überblick beim Rangieren mittels Echtzeit-3D-Umgebungsansicht
- LED High Performance Scheinwerfer[15]: LED-Technologie sorgt für gleichmäßige Ausleuchtung der Fahrbahn
- Beheizte und elektrisch anklappbare Außenspiegel[16]: Nach jedem Fahrerwechsel einfach elektrisch verstellbar und beheizbar
Interieur des eSprinter
Der Innenraum des eSprinter bietet alles, was ein mobiler Arbeitsplatz benötigt: einfache Bedienung, praktische Ablage- und Stauräume, solide digitale Technik und Komfort.
- Multifunktionslenkrad[17]: intuitive Steuerung von Navigation und Infotainment
- Ablage für Smartphones: Kabelloses Laden[18] des Smartphones per Qi-Standard 1.2
- MBUX Multimediasystem[19]: Intelligentes Multimediasystem mit hochauflösendem 26 cm (10,25“) Touchscreen
- Vorklimatisierung: Wohltemperierter Innenraum bereits zu Beginn der Fahrt
- Digitaler Innenspiegel[20]: Klarer Blick nach hinten dank digitalen Kamerabild
eSprinter Highlights auf einen Blick
| Batteriegröße und Reichweite |
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| Effizienter Transport |
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| Dynamisches Fahrverhalten |
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| Wirtschaftlichkeit |
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Mercedes-Benz eSprinter anfragen
Beratung und Konfiguration
Die Mercedes-Benz eSprinter
eSprinter Kastenwagen
Stromverbrauch kombiniert: 37,1-24,2 kWh/100km
CO2-Emission kombiniert: 0 g/km
Konfigurator
Haben Sie Fragen? Gern rufen wir Sie zurück.
Alternativen zum eSprinter
Der neue Mercedes-Benz Sprinter
Verbrauch kombiniert: 10,5-6,5 l/100km
CO2-Emission kombiniert: 249-174 g/km
Mercedes-Benz Citan
Verbrauch kombiniert: 6,7-4,8 l/100km
CO2-Emission kombiniert: 152-125 g/km
Der neue Mercedes-Benz Vito
Verbrauch kombiniert: 9,0-5,0 l/100km
CO2-Emission kombiniert: 199-150 g/km
Der Mercedes-Benz eVito
Verbrauch kombiniert: 26,2-20,5 kWh/100 km
CO2-Emission kombiniert: 0 g/km
Inzahlungnahme: Wir kaufen Ihren Gebrauchtwagen
eSprinter Kastenwagen | Energieverbrauch kombiniert: 37,1-24,2 kWh/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO2-Klasse: A[7]
[1]Im realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die Realwerte werden von einer Vielzahl individueller Faktoren beeinflusst, z.B. individuelle Fahrweise, Umwelt- und Streckenverhältnisse
[2]Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.
[3]Minimale Ladezeit zwischen 10 und 80 % unter optimalen Bedingungen an DC-Ladesäulen mit einer Versorgungsspannung von 400 Volt und Strom von 300 A. Die Ladezeit variiert möglicherweise abhängig von verschiedenen Faktoren wie beispielsweise der Umgebungs- und Batterietemperatur und bei Einsatz zusätzlicher Nebenverbraucher wie beispielsweise der Heizung.
[4]In Verbindung mit der Hochvoltbatterie mit 56 kWh und der Sonderausstattung DC-Laden 115 kW.
[5],[6],[9],[10],[12]Quelle: ADAC Testbericht zum Mercedes-Benz eSprinter, vom 05.02.2024
[7]Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.
[8]Minimale Ladezeit zwischen 10 und 80 % unter optimalen Bedingungen an DC-Ladesäulen mit einer Versorgungsspannung von 400 Volt und Strom von 300 A. Die Ladezeit variiert möglicherweise abhängig von verschiedenen Faktoren wie beispielsweise der Umgebungs- und Batterietemperatur und bei Einsatz zusätzlicher Nebenverbraucher wie beispielsweise der Heizung.
[11]Maximale Ladeleistung an DC-Ladesäulen mit einer Versorgungsspannung von 400 Volt und Strom von 300 A. Die maximale Ladeleistung ist abhängig von verschiedenen Faktoren wie beispielsweise der Umgebungstemperatur, der Batterietemperatur und dem Ladezustand der Batterie zu Beginn des Ladevorgangs.
[13]In Verbindung mit der Hochvoltbatterie mit 56 kWh und der Sonderausstattung DC-Laden 115 kW.
[14]Unsere Fahrerassistenz- und Sicherheitssysteme dienen der Unterstützung und entbinden Sie nicht von Ihrer Verantwortung als Fahrer. Bitte beachten Sie die Angaben in der Betriebsanleitung und die dort beschriebenen Systemgrenzen.
[15],[16],[18],[19],[20]Je nach Konfiguration wählbare Sonderausstattung.
[17]Der Betrieb der im Fahrzeug integrierten Informationssysteme und Kommunikationsgeräte ist nur dann gestattet, wenn die Verkehrslage dies zulässt